Enlistan cruces peligrosos de acuerdo con Semovi

Son 13 ejes y vías de acceso controlado de la Ciudad de México que, durante el año pasado, registraron más de 66 siniestros viales

Ejes viales y avenidas de acceso controlado concentran los siniestros viales ocurridos durante el año pasado, de acuerdo con el Reporte Trimestral de Hechos de Tránsito Octubre-Diciembre 2023 de la Secretaría de Movilidad (Semovi).

La intersección de Eje 5 Norte calzada San Juan de Aragón y Eje 3 Oriente ingeniero Eduardo Molina, en la alcaldía Gustavo A. Madero, lidera el listado con 82 casos.

Dicho cruce fue intervenido en 2013 y 2016 como parte de la entrada en operación de las Líneas 5 y 6 del Metrobús, respectivamente.

Y cuenta con infraestructura que atrae visitantes porque en dos de sus esquinas se ubican centros comerciales, en otra un teatro y en la cuarta un comercio local.

Además, es un cruce vehicular y peatonal muy activo; pues es posible dar vueltas a la izquierda a pesar de que existen carriles confinados del Metrobús.

Existen retornos y sobre Eje 3 Oriente Eduardo Molina una ciclovía.

El segundo lugar, con 77 siniestros viales, fue el cruce de Eje 1 Fray Servando Teresa de Mier y Eje 2 Oriente avenida Congreso de la Unión, ubicado en la alcaldía Venustiano Carranza.

Tiene la característica de que las vueltas a la izquierda para incorporarse desde Eje 1 hacia Eje 2 Oriente son conflictivas porque se forman embotellamientos que interfieren la circulación.

Mientras que en el tercer lugar del listado con más siniestros viales hay un empate con 73 cada cruce.

Se trata de las intersecciones de avenida Marina Nacional y Circuito Interior Melchor Ocampo, en la alcaldía Miguel Hidalgo; y Circuito interior Río Consulado y calzada de Guadalupe, en Gustavo A. Madero.

En el primer caso, se consideran conflictivas las vueltas a la izquierda debido a que producen embotellamientos e invasiones a carriles, incluso, es recurrente que los automovilistas se pasen el alto.

Mientras que en el otro cruce, a la dificultad por las vueltas izquierdas, se le suma, eventualmente, el paso de peregrinos hacia la Basílica de Guadalupe.

El reporte de la Semovi detalla que hay otras nueve intersecciones en las cuales se presentaron 66 o más siniestros viales.

Y si bien, la mayoría de esos hechos de tránsito ocurrieron en ejes viales y vías de acceso controlado como Periférico, también entran en el listado algunas avenidas primarias como Tláhuac, que abarca las alcaldías Iztapalapa y Tláhuac, y calzada de las Bombas, en Coyoacán.

Este reporte es el más reciente y fue publicado la semana pasada por la dependencia capitalina a cargo de Andrés Lajous.

En el documento se detalla que, durante el cuarto trimestre de 2023, siete de cada 10 siniestros viales fatales ocurrieron en ejes viales, vías primarias o de acceso controlado.

Los siniestros viales son aquellos sucesos previsibles o evitables provocados por la circulación vial, que produce daños o pérdidas materiales o personales.